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托辊管体的防腐耐磨技术

发布时间:2019-7-10    本文被阅读 :924 次

将报废的汽车轮胎,不改变其物理性能包裹到托辊管体上,改变了摩擦磨损的机理。胶层厚度14.5—38(毫米),在钢管托辊两个月被磨断的位置,可以使用60个月以上。

托辊管体的防腐耐磨技术

托辊管体的防腐耐磨技术

1、将报废的汽车轮胎,不改变其物理性能包裹到托辊管体上,改变了摩擦磨损的机理。胶层厚度14.5—38(毫米),在钢管托辊两个月被磨断的位置,可以使用60个月以上,比钢管托辊管体的耐磨性提高几十倍。尤其是用汽车轮胎橡胶生产的缓冲托辊,使用寿命也提高十几倍;

2、模压成型的分子量聚乙烯托辊,精度好、阻力小、重量轻、纯度高。特别是耐磨损、耐腐蚀、阻燃、防静电、碰撞无火花,避免瓦斯爆炸的突出特点,堪称煤矿井下专用托辊;在烧结、球团、焦化、钢渣、炉渣、化工、盐碱等磨损腐蚀严重的环境中,由于托辊始终保持灵活转动,管体寿命均可达5万小时,在水泥、矿山、电厂、码头则可达10万小时以上。

如果物料粘性大,粘皮带,分子量聚乙烯梳形不粘料托辊可为你排忧解难。

托辊管体的防腐耐磨技术
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